OPERACION Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE PAGO POR USO DE INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DE CARRETERAS DEL TERRITORIO HISTORICO DE BIZKAIA (INT005/2026/ARM/AT)
27.159.169,00 €
29/04/2026
24/03/2026 17:00 (Fecha superada)
Servicios
En evaluación
Órgano de contratación
INTERBIAK BIZKAIA S.A. M.P.-CONSEJO DE ADMINISTRACION
Lugar tipado
ES213 - Bizkaia
Periodo de ejecución
CPV
Resumen
Objeto:
El contrato tiene como objeto la prestación de los servicios para la operación y mantenimiento del Sistema de Pago Por Uso de infraestructuras de la red de carreteras del Territorio Histórico de Bizkaia. Esto abarca la operación y mantenimiento del equipamiento de cobro instalado en campo, la red de comunicaciones, el equipamiento del centro de operación y supervisión y otras instalaciones (hardware, mobiliario, telefonía, climatización), así como el soporte, renovación y mantenimiento de software, aplicaciones y licencias, y el coste del suministro eléctrico de todos los emplazamientos e instalaciones. Además, incluye la operación y mantenimiento de la Atención al Cliente y la Gestión de impagados y persecución del fraude para todos los sistemas de cobro de tecnología freeflow sin barrera...
Características:
El contrato contempla la operación y mantenimiento del sistema de pago por uso mediante tecnología "Free-Flow" en la Red de Carreteras de Alta Capacidad del Territorio Histórico de Bizkaia. Esto incluye el equipamiento de cobro en campo, la red de comunicaciones, el centro de operación y supervisión, y el soporte de software y licencias.
El sistema de pago por uso se basa en un mecanismo automatizado sin detención de vehículos. Los vehículos son detectados e identificados por pórticos o banderolas (Puntos de Cobro) equipados con detectores y registradores ópticos de matrículas. Los usuarios pueden pagar mediante dispositivos DSRC (OBE, TAG, Transponder, como Vía-T, compatibles con CEN278) o asociando un medio de pago válido a su matrícula. Si no hay medio de pago válido, se inicia un proc...
Criterios de evaluación:
Solvencia económica:
Solvencia técnica:
Medios materiales:
Medios personales:
Fecha de inicio:
Inicio mes uno (1) – 2026/09/01
Duración:
El plazo máximo de ejecución es de cinco (5) años, contados a partir de la fecha de la firma del Acta de Inicio de los trabajos. El inicio de la operación y mantenimiento está previsto para el 1 de septiembre de 2026.
Lugar de ejecución:
Las actuaciones se llevarán a cabo en la Red de Carreteras de Alta Capacidad del Territorio Histórico de Bizkaia, que incluye las carreteras BI-625, N-240, A-8/BI-10, N-636 y N-637/BI-30. Los emplazamientos de cobro específicos se encuentran en diversas ubicaciones a lo largo de estas carreteras, como Otxandio, Barazar, Zeanuri, Areatza, Arantzazu, Igorre Sur, Dima, Igorre Norte, Apario, Lemoa, Bedia, Usansolo en la N-240; Arakaldo, Zollo, Bakiola, Miraballes, Zaratamo, Arrigorriaga, Lapatza, Basauri, Etxerre, Bomberos, Irubide en la BI-625; Kobaron, Zierbena, Ugaldebieta, El Puerto, Santurtzi, Ballonti, Urioste, Portugalete 2, Portugalete 1, Trapaga, Ugarte, Retuerto, Cruces en la A-8/BI-10; Erletxes, Morga 2, Morga 1, Larrabetzu, Lezama, Zamudio, Derio, La Ola, Sangroniz, Kukularra, Ront... (Provincia: Bizkaia)
Contradicciones y puntos débiles de los requisitos:
Consideraciones importantes:



