SUMINISTRO EN ESTADO OPERATIVO DE EQUIPAMIENTO PARA POSICIONES DE CONTROL Y SUPERVISION SACTA PARA TORRES DE CONTROL (DIN-219/2026)
Datos generales
9.755.950,00 € (10.146.188,00 €)
28/7/2026
Suministros
Publicado
Órgano de contratación
AENA. PRESIDENCIA. CONSEJERO DELEGADO
Lugar
Peonias 12 Madrid
Lugar tipado
ES300 - Madrid
Periodo de ejecución
CPV
Documentación adicional
Documentación adicional |
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Resumen
Objeto:
Contrato para el suministro, instalación, configuración, integración, pruebas, puesta en servicio, formación, mantenimiento y soporte de equipamiento hardware para las posiciones de control y supervisión del sistema SACTA en 34 Torres de Control de aeropuertos de Aena. El objetivo es renovar el equipamiento obsoleto para mantener los niveles de disponibilidad, fiabilidad, seguridad y mantenibilidad exigidos para sistemas que soportan funciones críticas de gestión del tránsito aéreo, garantizando la operatividad continua del sistema ATM.
Características:
El contrato abarca el suministro e instalación de:
- 232 ordenadores para Posiciones de Control de Torre (PICT) con características específicas de procesador (i9 14th Gen 14900 o superior), memoria RAM (32GB DDR5 o superior), tarjeta gráfica (4GB DDR6 o superior), disco duro (2x300GB RAID 1 o superior), tarjetas de red (2x Gigabit ethernet), y dimensiones máximas (4U de alto). Se requiere altavoz por posición.
- 376 monitores de 27" 4K para PICT con alto brillo (mínimo 350 cd/m²) y relación de contraste mínima 1000:1.
- 58 ordenadores de Supervisión (ePSI) con características similares a los PICT para homogeneización.
- 36 portátiles ePSI operativos con pantalla de 15" o superior, procesador i7 13th Gen 1355U (o superior), 32GB DDR5 o superior, disco duro HDD 300GB o superi...
Criterios de evaluación:
Solvencia económica:
Solvencia técnica:
Medios materiales:
Medios personales:
Fecha de inicio:
No especificada explícitamente como fecha de inicio, pero la Fase I de Validación de Solución Hardware comienza DOS (2) meses después de la firma del Acta de Inicio.
Duración:
TREINTA Y SEIS (36) MESES desde la firma del Acta de Inicio. La Fase I (Validación de Solución Hardware) tiene una duración de DOS (2) meses. La Fase II (Ejecución del expediente) se completa una vez finalizada la Fase I, hasta alcanzar los 36 meses.
Lugar de ejecución:
Aeropuertos de Aena S.M.E., S.A.: MAD (Adolfo Suarez Madrid Barajas), BCN (Josep Tarradellas Barcelona el Prat), PMI (Palma de Mallorca), AGP (Málaga Costa del Sol), ALC (Alicante - Elche Miguel Hernández), LEI (Almería), OVD (Asturias), BIO (Bilbao), LCG (A Coruña), MCV (Madrid Cuatro Vientos), VDE (El Hierro), FUE (Fuerteventura), GRO (Girona Costa Brava), GRX (Federico García Lorca Granada - Jaén), LPA (Gran Canaria), IBZ (Ibiza), XRY (Jerez), SPC (La Palma), ACE (César Manrique Lanzarote), RJL (Logroño Agoncillo), MLN (Melilla), MAH (Menorca), PNA (Pamplona), REU (Reus), QSA (Sabadell), SDR (Severiano Ballesteros Santander), SCQ (Santiago Rosalía de Castro), EAS (San Sebastián), SVQ (Sevilla), TFN (Tenerife Norte Ciudad de La Laguna), TFS (Tenerife Sur), VLC (Valencia), VGO (Vigo), VIT... (Provincia: Sin datos)
Contradicciones y puntos débiles de los requisitos:
Consideraciones importantes:



