OBRES DE SUBSTITUCIO DE TRAVESSES REFORC DE CORBES I DEPURACIO DE BALAST (FASE 1) A DIVERSOS TRAMS DEL RAMAL MANRESA I DEL RAMAL IGUALADA DE LA LINIA LLOBREGAT-ANOIA DE FERROCARRILS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA (REF. PO33/26) (CONTR/2025/0000000566)

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Datos generales

Importe

2.942.218,96 € (3.522.218,96 €)

Publicación

14/05/2026

Plazo de ofertar

30/04/2026 10:00 (Fecha superada)

Contrato

Obras

Estado actual

En evaluación

Órgano de contratación

FERROCARRILS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA

Lugar tipado

ES51 - Cataluña

Periodo de ejecución

23/03/2026 - 27/03/2027
1 año

CPV

45234110
Publicado
24/03/2026
En evaluación
14/05/202607/05/202605/05/2026+1 más

Resumen

Objeto:

El objeto del contrato es la contratación de las obras de sustitución de traviesas, refuerzo de curvas y depuración de balasto (fase 1) en diversos tramos del ramal Manresa y del ramal Igualada de la línea Llobregat-Anoia de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya. El contrato se compone de un solo lote.

El contrato consiste en la redacción de la memoria valorada para la sustitución de traviesas, refuerzo de curvas y depuración de balasto en varios tramos de los ramales de Manresa e Igualada de la línea Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). El documento incluye la definición y valoración económica de las actuaciones principales a realizar en los ramales de Igualada y Manresa.

Este documento especifica los requisitos para garantizar los sistemas y acab...

Características:

El objetivo es mantener un buen nivel de servicio garantizando el buen estado de la superestructura y realizando actuaciones periódicas de mantenimiento en la línea Llobregat – Anoia. Tanto el ramal Manresa como el ramal Igualada requieren reponer activos al final de su vida útil. Las actuaciones principales incluyen la depuración de la plataforma y de la banqueta del balasto para garantizar los parámetros geométricos de la vía y la elasticidad del balasto, así como la sustitución de las traviesas existentes por traviesas tipo MM-VE (monobloque de hormigón pretensado), MM-VE-CC (monobloque de hormigón pretensado con soporte para contracarril) y LM-VE (con tacos para mejorar la rigidez transversal de la vía). Adicionalmente, se contemplan actuaciones complementarias como el suministro y la ...

Criterios de evaluación:

Solvencia económica:

Solvencia técnica:

Medios materiales:

Medios personales:

Fecha de inicio:

Sin datos

Duración:

El plazo de ejecución total es de 52 semanas, a contar a partir de la fecha del acta de comprobación de replanteo. El contrato no podrá prorrogarse. El contratista deberá realizar la compra de materiales en un plazo máximo de un mes desde la fecha del acta de replanteo. El plazo previsto para cada una de las fases es el siguiente:

  • Fase 1: 12 meses.
  • Fase 2: 7,5 meses.
  • Fase 3: 9 meses.
  • Fase 4: 6,5 meses.

Lugar de ejecución:

Las obras se ejecutarán en todos los municipios del ramal Manresa y del ramal Igualada de la línea Llobregat-Anoia.

Las obras se sitúan en los ramales de Manresa e Igualada de la línea Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Las actuaciones de sustitución de traviesas del Ramal Manresa abarcan diferentes puntos desde la estación de Monistrol de Montserrat hasta la estación de Manresa Baixador. En el Ramal Igualada, se han previsto tres actuaciones en corvas situadas en el municipio de Vallbona d'Anoia, próximas a la estación de Capellades y de Vallbona d'Anoia.

Ramales de Manresa e Igualada de la línea Llobregat-Anoia, en las instalaciones de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). (Provincia: Barcelona)

Contradicciones y puntos débiles de los requisitos:

Consideraciones importantes:


ENS Nivel medio
ISO 9001
ISO 14001
ISO 27001